論文詳細
経済科学部
#紀要論文
国家的調整に基づく中国高速鉄道産業技術の進化能力構築 : 制度論的・進化論的アプローチ
- AI解説：
- この論文の目的は、中国の高速鉄道技術がどのように進化してきたかを、制度や進化の観点から明らかにすることです。具体的には、1990年代初期から現代までの技術の進展を分析し、政府の調整の下でどのように技術が発展してきたかを示します。研究は、中央政府が主導する研究開発の組織化と制度化、技術そのものの進化能力の向上という二つの面から行われます。
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経済科学部
#紀要論文
国家的調整に基づく中国高速鉄道産業技術の進化能力構築 : 制度論的・進化論的アプローチ
AI解説
- 背景と目的：
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本論文は、中国の高速鉄道産業における技術進化の特徴を、制度論的および進化論的視点から明らかにすることを目的としています。具体的には、1990年代初期から現代に至るまでの中国高速鉄道技術の発展過程を詳細に検討しつつ、「国家的調整」の下でのマクロ経済成長と制度変容に適応した進化能力の構築プロセスを分析します。研究は、中央政府主導の研究開発体制の組織化と制度化、技術そのものの進化能力の向上という二つの側面から行われます。中国高速鉄道技術の進化は、強い経路依存性と政府の強力な推進に依存しているため、制度論的アプローチが有効とされています。
- 主要な発見：
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論文では、中国高速鉄道産業の技術進化が国家主導のコーディネーションによって強く規定されており、制度的調整と市場的調整の領域が拡大していることが明らかにされました。特に、政府による海外先進技術の積極的な輸入と産業界、大学、研究機関との連携・協力による独自技術の開発プロセスが重要な役割を果たしていることが示されています。技術開発における模倣と創発メカニズムが、高速鉄道技術の選択、淘汰、開発プロセスにおいて進化能力の構築に寄与していることも発見されました。
- 方法論：
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本論文は、制度論的および進化論的視点から中国高速鉄道技術の発展を分析するアプローチを採用しています。具体的には、藤本らの技術進化に関する進化論的アプローチや、レギュラシオン・アプローチを参考にしながら、中国の技術進化プロセスを詳細に検討します。国家主導のコーディネーションによる技術開発体制の組織化プロセスや、技術の選択、淘汰、開発プロセスを分析し、技術の進化能力構築のメカニズムを明らかにすることを目指しています。
- 結論と意義：
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結論として、本論文は中国高速鉄道技術の進化能力が、国家主導のコーディネーションを通じて構築されたことを示しました。具体的には、産官学連携による「結合型製品開発能力」の構築と、技術の選択―淘汰―開発プロセスにおける模倣と創発メカニズムの役割が強調されました。これにより、中国高速鉄道技術の発展は、政府による政策的推進と歴史的な経路依存性の影響を受けていることが明確になりました。この研究は、中国の高速鉄道技術に関する新たな視点と分析枠組みを提供し、今後の技術進化研究における重要な貢献となります。
- 今後の展望：
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今後の研究では、中国高速鉄道技術の進化に関するさらなる詳細な分析が求められます。特に、国家主導のコーディネーションが高速鉄道技術の進化に与える積極的および消極的な影響についての精緻な分析が必要です。また、国内の自主技術開発体制に対する国家主導のコーディネーションの促進と制約のあり方についても検討を進める必要があります。さらに、他の規制産業における技術進化能力の構築に関する制度的仕組みの改善に関する研究も重要な課題として残されています。
- 背景と目的：
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この論文の目的は、中国の高速鉄道技術がどのように進化してきたかを、制度や進化の観点から明らかにすることです。具体的には、1990年代初期から現代までの技術の進展を分析し、政府の調整の下でどのように技術が発展してきたかを示します。研究は、中央政府が主導する研究開発の組織化と制度化、技術そのものの進化能力の向上という二つの面から行われます。
- 主要な発見：
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この論文では、中国の高速鉄道技術の進化が、強力な政府の主導に大きく依存していることが示されました。政府は、海外の先進技術を積極的に輸入し、産業界、大学、研究機関との連携で独自技術を開発するプロセスを進めてきました。また、技術開発における模倣と新しいアイデアの発見も、技術の選択、淘汰、開発において重要な役割を果たしていることが分かりました。
- 方法論：
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この論文は、制度と進化の視点から中国の高速鉄道技術の発展を分析するアプローチを採用しています。具体的には、藤本らの技術進化に関する考え方や、レギュラシオン・アプローチを参考にしながら、技術の選択、淘汰、開発プロセスを分析します。
- 結論と意義：
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この論文は、中国の高速鉄道技術が政府の強力な調整のもとで進化してきたことを示しています。特に、産業界、大学、研究機関が協力して技術開発を進める「
結合型製品開発能力 ( 企業や研究機関が協力して新しい製品を開発する能力のことです。)
- 今後の展望：
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今後の研究では、中国の高速鉄道技術の進化に関するさらなる詳細な分析が求められます。特に、政府の調整が技術進化に与えるプラスの影響とマイナスの影響についての分析が必要です。また、国内の自主技術開発に対する政府の役割についても検討を進める必要があります。さらに、他の規制産業における技術進化能力の向上に関する研究も重要です。
- 何のために？：
-
この研究では、中国の
新幹線 がどうやって進化 ( 時間とともに変 わること) 技術 ( ものを作るための知識 や方法 ) 特 に、政府 がどうやって技術 を発展 させたかに注目します。
- 何が分かったの？：
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中国の
新幹線 の技術 ( ものを作るための知識 や方法 ) 政府 の力が大きく影響 しています。政府 は外国の技術 を取り入れ、大学や工場と協力 して新しいものを作りました。真似 ( 他のものを見て同じようにすること)
- どうやったの？：
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この研究では、中国の
新幹線 の技術 ( ものを作るための知識 や方法 ) 技術 の選 び方 や作り方を見ます。藤本さんの考え方や他の方法 も参考 にします。
- 研究のまとめ：
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中国の
新幹線 の技術 ( ものを作るための知識 や方法 ) 政府 の力で進みました。大学や工場が協力 して新しい技術 を作りました。真似 ( 他のものを見て同じようにすること) 新幹線 について新しい考え方を示 します。
- これからどうする？：
-
今後はもっと
詳 しく中国の新幹線 の技術 ( ものを作るための知識 や方法 ) 政府 が技術 にどんな影響 を与 えたかも見ます。他の産業 でも技術 がどう進むかを調べることが大事です。
- 著者名：
- 厳 成男, 呂 守軍
- 掲載誌名：
- 新潟大学経済論集
- 巻：
- 96
- ページ：
- 81 - 106
- 発行日：
- 2014-03
- 著者による要約：
- 本論文では，中国高速鉄道産業の製品開発を含む技術進化の特徴を明らかにすることを目指している。具体的に，1990年代はじめから今日に至る中国高速鉄道技術の発展過程を詳細に検討しながら，「国家的調整」の下，マクロ経済成長と制度変容という外部環境の変化を適応すべく行われた，高速鉄道産業の製品開発にかかわる組織と技術における進化能力の構築プロセスについて，制度論的・進化論的視点から検討している。とりわけ高速鉄道産業の技術開発体制の組織能力，すなわち新製品の構成要素（部品や要素技術）を開発するために産官学連携を中心に組織化された「結合型製品開発能力」の構築過程と，高速鉄道技術の選択 ― 淘汰 ― 開発という段階的な向上プロセスにおける，模倣と創発メカニズムの進化能力構築の過程を明らかにする。
- 新潟大学学術リポジトリリンク：
- http://hdl.handle.net/10191/26714
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